Les bobines d'aluminium pré-laquées, également connues sous le nom de bobines d'aluminium pré-peintes ou rouleaux d'aluminium revêtus, sont des matériaux de base en aluminium haute performance traités par une technologie avancée de revêtement au rouleau et de cuisson. Nos bobines d'aluminium pré-laquées utilisent des substrats en aluminium haut de gamme, notamment les alliages 1060, 3003, 3004, 3105 et 5052, fournis avec un revêtement polyester PE ou un revêtement fluorocarbone PVDF pour des projets extérieurs et intérieurs. Chaque lot de bobines d'aluminium pré-laquées offre une couleur de surface uniforme, une forte adhérence de la peinture, une excellente résistance à la corrosion et une résistance supérieure aux intempéries, ce qui rend nos bobines d'aluminium pré-laquées idéales pour les transformations profondes telles que le pliage, l'estampage, la découpe et le formage.
Ces bobines d'aluminium pré-laquées sont disponibles sur mesure en termes de couleurs, de finitions brillantes / mates / métallisées, ainsi que d'épaisseur et de largeur personnalisées. En tant que matériau métallique décoratif léger, les bobines d'aluminium pré-laquées sont largement utilisées pour les toitures de bâtiments, les revêtements muraux, les panneaux de murs-rideaux, les plafonds, les panneaux composites en aluminium, la signalétique extérieure, les gouttières, les coques d'appareils électroménagers et les composants de transport. Leur bonne résistance aux UV permet aux bobines d'aluminium pré-laquées de conserver une brillance stable et de moins décolorer, même dans les environnements côtiers, très humides ou extérieurs difficiles. Nos bobines d'aluminium pré-laquées sont entièrement recyclables et nécessitent peu d'entretien. Vous pouvez obtenir directement d'usine des bobines d'aluminium pré-laquées et des tôles d'aluminium pré-laquées assorties, avec des délais stables et des prix compétitifs.
Matériaux d'alliage courants pour pré-laquage
Bobine et bande en aluminium pré-laqué 1050
L'aluminium 1050 est un alliage d'aluminium commercialement pur (avec une teneur minimale en aluminium de 99,5 %). Une fois pré-laqué, il devient un produit décoratif et protecteur de haute qualité, largement utilisé dans de nombreuses industries.
Bobine et bande en aluminium pré-laqué 1060
L'aluminium 1060 est un alliage d'aluminium haute pureté de la série 1000, contenant au moins 99,6 % d'aluminium. Une fois pré-laqué, il combine l'excellente ductilité, la résistance à la corrosion et la conductivité de l'aluminium 1060 avec un revêtement coloré décoratif et protecteur.
Bobine et bande en aluminium pré-laqué 1070
L'aluminium 1070 est un alliage d'aluminium commercialement pur avec une teneur en aluminium ≥ 99,7 %, ce qui en fait l'un des grades d'aluminium les plus purs disponibles. Une fois pré-laqué, il devient un matériau décoratif léger et polyvalent, idéal pour les applications nécessitant une conductivité élevée, une excellente résistance à la corrosion et une finition de surface haut de gamme.
Bobine et bande en aluminium pré-laqué 1100
L'aluminium 1100 est un alliage d'aluminium commercialement pur (Al ≥ 99,0 %) connu pour son excellente résistance à la corrosion, sa formabilité et sa soudabilité. Une fois pré-laqué, il devient un matériau idéal pour les applications nécessitant des finitions décoratives, une durabilité à long terme et une grande malléabilité.
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Bobine et bande en aluminium pré-laqué 3003
L'alliage d'aluminium 3003 est un alliage Al-Mn (aluminium-manganèse) largement utilisé qui offre une meilleure résistance et une meilleure résistance à la corrosion que l'aluminium pur (série 1000). Une fois pré-laqué, le 3003 devient idéal pour les applications décoratives et structurelles exigeant durabilité, finition esthétique et excellente résistance aux intempéries.
Bobine et bande en aluminium pré-laqué 3004
L'aluminium 3004 est un alliage Al-Mn avec addition de magnésium (Mg) (~1 %), offrant une meilleure résistance et une excellente formabilité par rapport au 3003. Une fois pré-laqué, il devient un matériau décoratif robuste, idéal pour la toiture, le bardage, le revêtement extérieur et les panneaux architecturaux, en particulier pour les applications extérieures.
Bobine et bande en aluminium pré-laqué 3105
La bobine et la bande en aluminium pré-laqué 3105 est un matériau largement utilisé dans la construction, la toiture et les applications industrielles en raison de son excellente résistance à la corrosion, de sa formabilité et de son attrait esthétique.
Bobine et bande en aluminium pré-laqué 5005
La bobine et la bande en aluminium pré-laqué 5005 est un produit populaire dans l'industrie de l'aluminium, largement utilisé pour des applications architecturales, décoratives et industrielles en raison de son excellente résistance à la corrosion, de sa résistance modérée et de sa surface lisse.
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Bobine et bande en aluminium pré-laqué 5052
La bobine et la bande en aluminium pré-laqué 5052 est un matériau polyvalent connu pour sa résistance supérieure, son excellente résistance à la corrosion et sa bonne formabilité, ce qui le rend idéal pour les applications exigeantes dans les secteurs maritime, du transport et de l'architecture. Voici une répartition détaillée.
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Bandes d'aluminium enduites de couleur
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Bobines d'aluminium prépeint en brique
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Bobines d'aluminium prépeint gris
Processus de production de bobines d'aluminium prélaquées
TMR Aluminum utilise une ligne de production de revêtement à rouleaux continus de pointe, intégrant un système de pulvérisation électrostatique Ransburg importé et la technologie de prétraitement Henkel. Toutes les bobines d'aluminium prélaquées sont produites selon un processus standardisé en 8 étapes, garantissant une homogénéité de couleur optimale, une forte adhérence du revêtement et d'excellentes performances de formage pour les enseignes à lettres boîtiers.
Étape 1 : Inspection et déroulement du substrat
Nous sélectionnons des substrats en bobines d'aluminium 1060/3003/5052 de qualité. Avant la production, notre équipe de contrôle qualité vérifie la planéité, la tolérance d'épaisseur, la propreté de surface et les propriétés mécaniques afin d'éliminer les matériaux de base défectueux.
Étape 2 : Prétraitement chimique
Le dégraissage en plusieurs étapes, le lavage acide, le lavage alcalin et le traitement de conversion au chromate éliminent complètement les huiles, les oxydes et la poussière en surface. Un film de conversion chimique uniforme se forme, améliorant considérablement l'adhérence de la peinture et la résistance à la corrosion, et prévenant le décollement et les fissures lors du pliage et du perçage.
Étape 3 : Application de l'apprêt au rouleau
Une couche d'apprêt époxy ou polyester haute performance est appliquée uniformément sur les deux faces. Cette couche d'apprêt renforce l'adhérence entre le substrat en aluminium et la couche de finition, et assure une protection antirouille de base. Nous utilisons des peintures d'apprêt importées de marques PPG, AkzoNobel et Beckers.
Étape 4 : Durcissement à haute température
La bobine revêtue pénètre dans un four à 9 zones de contrôle de température indépendant, maintenu à une température constante comprise entre 200 °C et 260 °C. Ce contrôle précis de la température garantit une réticulation complète de la résine, formant ainsi un film d'apprêt dense et résistant.
Étape 5 : Couche de finition
Selon les exigences du client, une couche de finition en polyester PE, en polyester modifié au silicone SMP ou en fluorocarbone PVDF est appliquée. Cette couche détermine la couleur finale, le brillant, la résistance aux intempéries et aux UV. Toutes les finitions colorées sont disponibles en mat, brossé, métallisé et en couleurs Pantone personnalisées.
Étape 6 : Cuisson et refroidissement secondaires à haute température
Après l'application de la couche de finition, la bobine subit une seconde cuisson à haute température, suivie d'un refroidissement rapide et uniforme. Ce procédé stabilise la structure du film de peinture, évitant ainsi efficacement la décoloration et le décollement du revêtement lors des étapes de traitement ultérieures.
Étape 7 : Lamination du film protecteur
Un film protecteur en polyéthylène (PE) est appliqué en option sur la surface pour éviter les rayures lors du découpage, du pliage, du rainurage et du perçage. Différents films de viscosité sont disponibles selon les besoins de la fabrication de signalétique.
Étape 8 : Inspection finale de la qualité et rebobinage
L'inspection finale complète comprend un test d'épaisseur de revêtement (précision de ±1,5 µm), un test de différence de couleur ΔE, un contrôle des défauts de surface, un test d'adhérence et un test au brouillard salin. Les bobines conformes sont rebobinées, étiquetées et emballées pour l'exportation.
Foire aux questions
Q1 : Quelles nuances d'alliage sont disponibles pour les bobines d'aluminium prélaquées ?
Nos principaux alliages sont les suivants : 1050, 1060, 3003, 3105, 5005 et 5052. L’alliage 3003 est particulièrement apprécié pour la signalétique extérieure et la décoration de bâtiments grâce à son excellente résistance aux intempéries. L’alliage 5052 offre une résistance supérieure pour les projets soumis à des charges de vent importantes.
Q2 : Quelles marques de peinture utilisez-vous pour l'aluminium coloré ?
Nous utilisons des marques de peinture de renommée internationale : PPG, AkzoNobel et Beckers pour le revêtement fluorocarboné PVDF et le revêtement en poudre polyester haut de gamme. Pour les commandes économiques classiques, une peinture haut de gamme locale est également disponible sur demande. La durée de vie et le coût varient selon la marque de peinture.
Q3 : Quelle est la différence entre l'application au rouleau et la peinture au pistolet ?
Revêtement au rouleau : couche de revêtement mince et uniforme, couleur stable d'un lot à l'autre, rendement de production élevé, idéal pour la production en série de bobines.
Peinture au pistolet : film de peinture plus épais, adapté aux couleurs spéciales et aux ébauches découpées sur mesure, coût unitaire plus élevé.
Q4 : Combien d'années l'aluminium à revêtement coloré peut-il durer à l'extérieur ?
Revêtement en poudre polyester standard : durée de vie de 5 à 8 ans en extérieur. Revêtement en aluminium fluorocarboné PVDF PPG/AkzoNobel importé : durée de vie anti-décoloration de 15 à 20 ans en conditions atmosphériques normales.
Q5 : Pouvez-vous réaliser des couleurs personnalisées selon le code Pantone ?
Oui. Nous proposons un service de correspondance des couleurs Pantone avec les systèmes de peinture PPG, AkzoNobel et Beckers. Veuillez nous fournir votre numéro Pantone ou un échantillon de couleur physique. La quantité minimale de commande sera plus élevée pour les couleurs spéciales non disponibles en stock.
Q6 : Le revêtement se fissurera-t-il lors du pliage, du rainurage ou du perçage ?
L'aluminium laqué au rouleau avec peinture PPG/AkzoNobel de qualité supérieure ne se fissure pas lorsqu'il est plié dans les limites du rayon recommandé. Nous conseillons d'effectuer un essai de pliage avant la production en série. Un pliage brusque et incorrect peut endommager le revêtement.
Q7 : Quel est votre MOQ pour les bobines d'aluminium à revêtement coloré ?
Pour les couleurs standard en stock, une petite commande d'essai est acceptée. Pour les revêtements de couleur personnalisés avec une peinture de marque importée, la quantité minimale de commande est généralement de 2 à 3 tonnes par couleur.
Q8 : Qu'en est-il de votre emballage pour l'exportation ?
Emballage intérieur : film PE + papier kraft résistant à l’humidité avec dessiccant. Emballage extérieur : palettes en bois fumigées, cerclées de sangles en acier. Adapté au transport maritime par conteneur, efficace contre l’humidité et les dommages mécaniques.
Q9 : Quel est votre délai de production ?
Articles en stock : Livraison immédiate. Nouvelle commande de production de revêtement avec peinture importée : 20 à 30 jours ouvrables après le dépôt et la confirmation de la couleur.
Q10 : Pouvez-vous fournir un rapport d’inspection d’un tiers ?
Oui. Nous pouvons fournir un certificat ISO 9001, un rapport d'essai d'épaisseur de revêtement et un rapport d'essai au brouillard salin pour les peintures PPG/AkzoNobel. Une inspection par un organisme tiers, tel que SGS, est envisageable.
Q11 : Quelle est l'épaisseur standard du revêtement pour l'aluminium coloré ?
Revêtement en poudre polyester : épaisseur totale du film de 60 à 80 µm. Revêtement fluorocarboné PVDF : couche de finition + couche de fond, épaisseur totale de 25 à 40 µm. La face arrière est également recouverte d’une couche d’apprêt protectrice contre l’oxydation ; une épaisseur de film personnalisée est disponible sur demande.
Q12 : Quelles performances au brouillard salin votre aluminium peint peut-il atteindre ?
Peinture haut de gamme fabriquée localement : test de brouillard salin de 500 à 800 heures. La peinture PVDF PPG/AkzoNobel importée peut atteindre une résistance au brouillard salin de plus de 1 000 heures, adaptée aux environnements côtiers corrosifs à forte concentration de brouillard salin.
Q13 : Pourquoi une différence de couleur apparaît-elle entre les lots ?
De légères variations de couleur d'un lot à l'autre sont inévitables pour le revêtement en continu. Nous contrôlons rigoureusement la valeur ΔE, qui doit rester inférieure ou égale à 2. Pour les projets d'envergure, nous recommandons de produire tous les matériaux en un seul lot afin de minimiser les différences de couleur. La validation de la couleur sur un échantillon physique avant la production en série est fortement conseillée.
Q14 : L’aluminium à revêtement coloré est-il livré avec un film protecteur ?
Oui, le film protecteur PE est optionnel. Différentes épaisseurs et viscosités sont disponibles selon le cintrage des lettres-boîtiers, le perçage et la découpe CNC. Veuillez retirer le film protecteur dans les 3 à 6 mois suivant la réception de la marchandise afin d'éviter qu'il ne vieillisse et ne colle à la surface du revêtement.
Q15 : Quelles sont les conditions de stockage requises pour les bobines d'aluminium coloré ?
Entreposer dans un entrepôt sec et ventilé, à l'abri de la pluie, de la neige et d'une forte humidité. Maintenir les bobines à la verticale sur les palettes, sans empiler de charges lourdes dessus. La condensation peut provoquer des taches d'eau sur la peinture.
Q16 : Quel traitement thermique est le meilleur pour une bobine de lettres canal à revêtement coloré ?
L'acier H24 est le plus couramment utilisé. Il offre un bon compromis entre flexibilité et rigidité pour le pliage, le rainurage et le perçage. Un acier trop mou entraîne une déformation du cadre des lettres ; un acier trop dur provoque des fissures dans le revêtement lors du formage.
Q17 : Peut-on souder de l'aluminium revêtu de couleur ?
Non recommandé. La température de soudage élevée risque de brûler et d'endommager le revêtement de peinture. Pour la fabrication de lettres en relief, le rivetage mécanique ou le vissage (assemblage par perçage) est la méthode d'assemblage privilégiée.
Q18 : Qu'est-ce qui provoque les marques de rouleau sur une surface en aluminium revêtue ?
Les marques de rouleau sont des défauts liés à l'équipement. Notre équipe de contrôle qualité inspecte rigoureusement la surface de chaque bobine avant livraison. Si vous avez des exigences particulières concernant la surface visible de votre signalétique, veuillez nous en informer à l'avance afin que nous procédions à une inspection de surface approfondie.
Nos avantages et nos services
Équipement efficace
Notre équipe de conception professionnelle, associée à des installations de production de pointe et à des systèmes de contrôle qualité rigoureux, nous permet d'exploiter des lignes de production de 430 à 480 mètres pour la projection électrostatique, la peinture fluorocarbonée et le revêtement en poudre. Ces lignes sont équipées de systèmes de prétraitement Henkel et de systèmes de projection électrostatique automatiques Ransburg. La ligne de revêtement au rouleau comprend un four de 110 mètres doté de 9 zones de contrôle de température indépendantes. Notre tout nouvel atelier de tôlerie à commande numérique (CNC) assure une production à grande échelle, avec une capacité annuelle pouvant atteindre 1,8 million de mètres carrés.
Système de contrôle qualité rigoureux (ISO9001:2015)
TMR Aluminum respecte des normes de qualité rigoureuses et jouit d'une solide réputation sur le marché. Chaque lot fait l'objet d'un contrôle standardisé afin de garantir une qualité stable et fiable à ses clients du monde entier.
Technologie de fabrication
Nous utilisons les procédés de coulée directe (DC) et de coulée continue (CC) pour les tôles, plaques, bobines, feuilles et disques d'aluminium. Pour les produits en aluminium coloré, nous proposons les technologies de peinture par pulvérisation et de revêtement au rouleau.
Quantité minimale de commande et prix
Options de quantité minimale de commande flexibles. En tant que fabricant direct, nous proposons une gamme complète de produits décoratifs en aluminium à des prix d'usine très compétitifs.
Emballage
Les produits sont emballés sous film plastique ou papier kraft, avec un dessiccant anti-humidité pour les protéger de l'humidité et de la pluie. Des palettes en bois robustes, cerclées de feuillards en acier, empêchent toute déformation pendant le transport. Pour les expéditions à l'étranger, des caisses et des palettes en bois fumigé de qualité export sont fournies.
Livraison
Articles en stock : expédition immédiate. Commandes de production en série : délai de livraison de 20 à 30 jours ouvrables.
Expédition
Nous collaborons avec des transporteurs expérimentés pour vous garantir des tarifs de fret compétitifs. Un emballage professionnel et des conseils d'expédition vous aident à éviter les risques logistiques potentiels.
Services OEM et ODM
Envoyez-nous vos plans ou faites-nous part de vos besoins. Notre équipe conçoit des produits en aluminium sur mesure, répondant précisément à vos spécifications.
Service après-vente
Notre équipe commerciale, réactive et professionnelle, vous offre un soutien fiable. Une assistance après-vente de qualité supérieure est disponible tout au long de votre projet.
